DIN EN 14044:2010-10
Titel (deutsch): Hubrettungsfahrzeuge für die Feuerwehr - Drehleitern mit aufeinander folgenden (sequenziellen) Bewegungen (Halbautomatik-Drehleitern) - Sicherheits- und Leistungsanforderungen sowie Prüfverfahren; Deutsche Fassung prEN 14044:2010
Titel (englisch): High rise aerial appliances for fire service use - Turntable ladders with sequential movements - Safety and performance requirements and test methods; German version prEN 14044:2010
Dokumentart: Norm-Entwurf
Ausgabedatum: 2010-10
Erscheinungsdatum: 2010-10-11
Einführungsbeitrag:
Der Norm-Entwurf wurde von der Arbeitsgruppe CEN/TC 192/WG 4 "Hubrettungsfahrzeuge" (Sekretariat: DIN, Deutschland) im europäischen Technischen Komitee CEN/TC 192 "Ausrüstung für die Feuerwehr" (Sekretariat: BSI, Großbritannien) erarbeitet. Die Mitarbeit des DIN beim Europäischen Komitee für Normung (CEN) wird für den Bereich der Arbeitsgruppe CEN/TC 192/WG 4 "Hubrettungsfahrzeuge" über den gleichnamigen Arbeitsausschuss NA 031-04-08 AA wahrgenommen. Die vorrangige Aufgabe für die Drehleiter am Einsatzort ist die Menschenrettung. Bei Drehleitern mit Korb können die geretteten Personen im Korb sicher nach unten befördert werden. Des Weiteren werden Drehleitern zum Beispiel beim erhöhten Löschangriff von außen, bei der Beleuchtung, der Belüftung und zum Teil als Kran eingesetzt. Die Automatik-Drehleiter ist das häufigste Hubrettungsfahrzeug der Feuerwehren in Deutschland. Neben den halbautomatischen (sequenziellen) Drehleitern nach diesem Norm-Entwurf gibt es noch vollautomatische Drehleitern nach DIN EN 14043. Die halbautomatischen Drehleitern können nur eine Bewegung, vollautomatische Drehleitern alle Bewegungen gleichzeitig ausführen. Die Änderung der veröffentlichten Norm EN 14044:2005+A1:2009 wurde notwendig, um den technischen Inhalt dem Stand der Technik anzupassen und zukünftige Entwicklungen zu fördern. Hierfür wurden gegenüber DIN EN 14044:2009-08 folgende signifikanten Änderungen vorgenommen: a) die Begriffe für Drehleitern mit kombinierten Bewegungen, Rettungshöhe, Auflagegrenze, Stützbreite und Personenlast umformuliert, für Totmannschalter und Bedienposition hinzugefügt sowie für besondere Benutzungsgrenze gelöscht; b) die statische Standsicherheit ist abhängig von der Stützbreite mit einer Abstützkraft von 10 %, wenn die Hinterachse nicht angehoben wird, und mit einer Abstützkraft von 6 % bei angehobener Hinterachse, in Zusammenhang mit der entsprechenden Gesamtmasse des Fahrzeugs ohne Fahrer und Masse der Ausrüstung; c) Nachweis der statischen Standsicherheit und der dynamischen Standsicherheit überarbeitet; d) akustischer Alarm bei geringer Batteriespannung erforderlich; e) Nachweis der Festigkeit der Drehleiter an der Freistandsgrenze überarbeitet; f) Nachweis der Festigkeit der Drehleiter an der Freistandsgrenze (mit oder ohne Korb) gelöscht; g) Nachweis, dass die Konstruktion der Drehleitern den Betrieb nur bei vollständig oder teilweise arretierter/festgestellter Hinterachsfederung zulässt, überarbeitet; h) Anforderungen hinsichtlich Verankerungspunkten im Korb für persönliche Schutzausrüstung gegen Fallen hinzugefügt; i) Anforderungen hinsichtlich Zugangstüren und Türverrieglungen im Korb vollständig überarbeitet; j) Anforderungen und Nachweis hinsichtlich Aufhängsystemen für Drehleitern mit abnehmbarem Korb überarbeitet; k) Anforderungen an die Arbeitsbeleuchtung überarbeitet; l) sicherheitsbezogene Teile des Steuerungssystems in Übereinstimmung mit Klasse 1 oder 2 nach EN 954-1 geändert zu Performance Level (PL) von c oder d nach EN ISO 13849-1; m) allgemeine normative Verweisung auf CEN/TS 15989 für die Symbole auf dem Steuerstand hinzugefügt sowie alle Bilder und Tabellen mit Symbolen gelöscht; n) Anforderungen an den Hauptsteuerstand hinzugefügt; die Bewegung über den Steuerhebel des Korbsteuerstandes darf ausschließlich nach Entriegeln des Not-Aus-Schalters im Korb möglich sein; o) Anforderungen für den Zugang vom Boden zum Leitersatz überarbeitet (entweder direkt (zum Beispiel Zugangsleiter) oder indirekt (zum Beispiel Podium)); p) Sprossengleichheit überarbeitet; q) Anforderungen an Seiltrommeln überarbeitet (Rillen oder Einrichtungen zur Verhinderung, dass das Seil von der Trommel abläuft); r) Genauigkeit der Bezeichnung; s) Liste der für Drehleitern geltenden nationalen Vorschriften mit allen CEN-Mitgliedstaaten in Anhang C hinzugefügt; t) Liste der Nachweise und Annahmeprüfungen in Anhang D hinzugefügt mit kurzer Beschreibung der Anforderung/Prüfung; u) Anhang ZA zum Zusammenhang zwischen diesem europäischen Norm-Entwurf und den grundlegenden Anforderungen der ersetzten EG-Richtlinie 98/37/EG gelöscht; v) Normative Verweisungen überarbeitet: Zurückgezogene Normen EN 418, EN 457, EN 954-1 und EN 1050 gelöscht, EN 1777, CEN/TS 15989, EN ISO 7731, EN ISO 13849-1, EN ISO 13850 und EN ISO 14121-1 hinzugefügt sowie datierte Verweisung für EN 1846 (alle Teile) sowie EN 60204-1 aktualisiert; w) Inhalt der Norm redaktionell überarbeitet. Für die zur Anwendung empfohlenen Drehleitertypen sind im nationalen Anhang NA die bei der Bestellung anzugebenden feuerwehrtechnischen Beladungen aufgeführt. Der NA 031-04-08 AA "Hubrettungsfahrzeuge" empfiehlt die Aufnahme einer Truppbesatzung (1/2) sowie zur Sicherstellung der Einsatzbereitschaft auch bei beengten Verhältnissen eine Mindestbelastbarkeit von zwei Personen bei einer Abstützbreite von kleiner oder gleich 4,5 m, um die den Typen zugeordneten Nennrettungspunkte zu erreichen. Darüber hinausgehende größere Ausladungswerte und Abstützbreiten sind zulässig und unterliegen der Verantwortung des Herstellers. Der Anwender dieses europäischen Norm-Entwurfs wird darauf hingewiesen, dass länderspezifische Vorgaben des Baurechts hinsichtlich der Flächen für die Feuerwehr auf Grundstücken sowie DIN 14090 gelten, die Auswirkungen auf die Konstruktion hinsichtlich zum Beispiel Abmessungen, Fahrzeuggesamtmasse und Achslasten von Hubrettungsfahrzeugen haben. In GUV G 9102 sind Vorgaben zur wiederkehrenden Prüfung von Hubrettungsfahrzeugen enthalten.
Änderungsvermerk:
Gegenüber DIN EN 14044:2009-08 wurden folgende signifikanten Änderungen vorgenommen: a) die Begriffe für Drehleitern mit kombinierten Bewegungen, Rettungshöhe, Auflagegrenze, Stützbreite und Personenlast umformuliert, für Totmannschalter und Bedienposition hinzugefügt sowie für besondere Benutzungsgrenze gelöscht; b) die statische Standsicherheit ist abhängig von der Stützbreite mit einer Abstützkraft von 10 %, wenn die Hinterachse nicht angehoben wird, und mit einer Abstützkraft von 6 % bei angehobener Hinterachse, in Zusammenhang mit der entsprechenden Gesamtmasse des Fahrzeugs ohne Fahrer und Masse der Ausrüstung; c) Nachweis der statischen Standsicherheit und der dynamischen Standsicherheit überarbeitet; d) akustischer Alarm bei geringer Batteriespannung erforderlich; e) Nachweis der Festigkeit der Drehleiter an der Freistandsgrenze überarbeitet; f) Nachweis der Festigkeit der Drehleiter an der Freistandsgrenze (mit oder ohne Korb) gelöscht; g) Nachweis, dass die Konstruktion der Drehleitern den Betrieb nur bei vollständig oder teilweise arretierter/ festgestellter Hinterachsfederung zulässt, überarbeitet; h) Anforderungen hinsichtlich Verankerungspunkten im Korb für persönliche Schutzausrüstung gegen Fallen hinzugefügt; i) Anforderungen hinsichtlich Zugangstüren und Türverrieglungen im Korb vollständig überarbeitet; j) Anforderungen und Nachweis hinsichtlich Aufhängsystemen für Drehleitern mit abnehmbarem Korb überarbeitet; k) Anforderungen an die Arbeitsbeleuchtung überarbeitet; l) sicherheitsbezogene Teile des Steuerungssystems in Übereinstimmung mit Klasse 1 oder 2 nach EN 954-1 geändert zu Performance Level (PL) von c oder d nach EN ISO 13849-1; m) allgemeine normative Verweisung auf CEN/TS 15989 für die Symbole auf dem Steuerstand hinzugefügt sowie alle Bilder und Tabellen mit Symbolen gelöscht; n) Anforderungen an den Hauptsteuerstand hinzugefügt; die Bewegung über den Steuerhebel des Korbsteuerstandes darf ausschließlich nach Entriegeln des Not-Aus-Schalters im Korb möglich sein; o) Anforderungen für den Zugang vom Boden zum Leitersatz überarbeitet (entweder direkt (z. B. Zugangsleiter) oder indirekt (z. B. Podium)); p) Sprossengleichheit überarbeitet; q) Anforderungen an Seiltrommeln überarbeitet (Rillen oder Einrichtungen zur Verhinderung, dass das Seil von der Trommel abläuft); r) Genauigkeit der Bezeichnung; s) Liste der für Drehleitern geltenden nationalen Vorschriften mit allen CEN-Mitgliedstaaten in Anhang C hinzugefügt; t) Liste der Nachweise und Annahmeprüfungen in Anhang D hinzugefügt mit kurzer Beschreibung der Anforderung/Prüfung; u) Anhang ZA zum Zusammenhang zwischen dieser Europäischen Norm und den grundlegenden Anforderungen der ersetzten EG-Richtlinie 98/37/EG gelöscht; v) Normative Verweisungen überarbeitet: Zurückgezogene Normen EN 418, EN 457, EN 954-1 und EN 1050 gelöscht, EN 1777, CEN/TS 15989, EN ISO 7731, EN ISO 13849-1, EN ISO 13850 und EN ISO 14121-1 hinzugefügt sowie datierte Verweisung für EN 1846 (alle Teile) sowie EN 60204-1 aktualisiert; w) Inhalt der Norm redaktionell überarbeitet.
Sprachen: Deutsch
