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Titel (englisch): Railway applications - Acoustics - Measurement of noise emitted by railbound vehicles (ISO/DIS 3095:2010); German version prEN ISO 3095:2010

Dokumentart: Norm-Entwurf

Ausgabedatum: 2010-03

Erscheinungsdatum: 2010-03-29

Einführungsbeitrag:

Außengeräusche von Schienenfahrzeugen entstehen sowohl auf freier Strecke als auch auf Rangiergeländen oder Bahnhöfen. Sie werden von einer Vielzahl von Einzelquellen abgestrahlt und sind stark abhängig von der Betriebsweise sowie den Umgebungsbedingungen. Dieser Norm-Entwurf dient der Messung der Geräuschemission von Schienenfahrzeugen und ist anwendbar für Typprüfungen bzw. Vergleiche sowie zur Erhebung von Quelldaten für andere Zwecke. Dabei werden die Einflüsse des Fahrweges, wie zum Beispiel Oberbau, Brücken, Kurven oder gleisgebundene Warneinrichtungen, sowie Signalhörner nicht mit einbezogen. Der Norm-Entwurf ist daher nicht anwendbar zur Beurteilung von Geräuschemmissionen oder Umweltbelastungen. In diesem Norm-Entwurf ist ein Verfahren der Genauigkeitsklasse 2 zur Messung des von Schienenfahrzeugen oder anderen spurgebundenen Fahrzeugen während der Fahrt oder im Stand abgestrahlten Geräuschs beschrieben. Messgrößen sind A-bewertete äquivalente Dauerschalldruckpegel für Vorbeifahrten von ganzen Zügen beziehungsweise von Zugteilen mit konstanter Geschwindigkeit, für Stillstands- und Anfahrgeräusche sowie der AF-bewertete maximale Schalldruckpegel für Beschleunigungs- oder Bremsprüfungen. Weiterhin sind Messungen von Frequenzspektren und von impulshaltigen und/oder tonhaltigen Geräuschen beschrieben. Der europäische Norm-Entwurf dient der Erfüllung der EG-Richtlinien 96/48/EG und 2001/16/EG über die Interoperabilität des transeuropäischen Bahnsystems und den dazugehörigen technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI). Der zugrunde liegende europäische Norm-Entwurf wurde in der Arbeitsgruppe WG 3 "Geräuschemission" des CEN/TC 256 "Eisenbahnwesen" erstellt. Im Parallelverfahren war auf internationaler Ebene das ISO/TC 43/SC 1 "Geräusche" beteiligt. Für die deutsche Mitarbeit war der Unterausschuss UA 1 "Spurgebundene Fahrzeuge - Kenngrößen" im NALS-Arbeitsausschuss NA 001-01-05 AA "Geräuschemissionsmessungen an Fahrzeugen einschließlich Messungen im Fahrgastraum und am Arbeitsplatz" zuständig.

Änderungsvermerk:

Gegenüber DIN EN ISO 3095:2005-11 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) neuer Aufbau der Norm zur vollständigen Beschreibung der einzelnen Prüfungen jeweils in einem eigenen Kapitel; b) Neufassung der Anforderungen an die Messumgebung; c) neues Verfahren zur Bewertung der akustischen Qualität der Messstrecke, einschließlich eines Verfahrens zur Bewertung der Bedeutsamkeit von Abweichungen von den Anforderungen; d) detaillierte Beschreibung der Fahrzeugzustände; e) Darstellung der Bestimmung von geeigneten Lasten; f) Einteilung der Prüfungen in eine Grundprüfung, wie sie z. B. für eine Vermessung gemäß den europäischen TSI benötigt wird und erweiterte Prüfungen, die zusätzliche Informationen über das Prüfmuster liefern; g) neuer Aufbau der Messung im Fahrzeugstillstand; h) Änderung der Anfahrgeräuschmessung; i) Beschreibung eines zusätzlichen Verfahrens zur Bestimmung eines Mittelungspegels von Anfahrgeräuschen; j) Darstellung von Sonderfällen und Änderung bezüglich der Messgrößen bei der Vorbeifahrtmessung; k) Änderung der Behandlung impulshaltiger Geräusche; l) Behandlung von Messunsicherheiten, m) Aktualisierung der normativen Verweise und Literaturhinweise.

Sprachen: Deutsch

Dokument: wird zitiert