DIN 27202-10:2018-09 - Entwurf

Dieses Dokument wurde vom Unterausschuss NA 087-00-15-02 UA "Fahrzeugaufbau und Sondereinrichtungen" des Arbeitsausschusses NA 087-00-15 AA "Zustand der Eisenbahnfahrzeuge" im Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF) in Abstimmung mit anderen Arbeitsausschüssen des FSF und der Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik (DKE) erarbeitet. Die Normen des Gesamtwerkes "Zustand der Eisenbahnfahrzeuge" stellen ein einheitliches und systemkompatibles normatives Werk dar, welches Regelungen für Betrieb und Instandhaltung von Eisenbahnfahrzeugen der Regelspurweite festlegt. Alle Dokumente des Gesamtwerkes sind in DIN 27200 Beiblatt 1 aufgeführt. Abnutzung, Ausfälle und andere Schädigungen beeinflussen die Betriebssicherheit von Eisenbahnfahrzeugen. In Abhängigkeit vom Verschleißverhalten, von den Einsatzparametern und dem aktuellen Zustand der Eisenbahnfahrzeuge sowie der Wirtschaftlichkeit ist ein Instandhaltungssystem festzulegen, das sicherstellt, dass der erforderliche technische Sollzustand eingehalten wird. Mit dem Messen und bedarfsweisen Korrigieren sicherheitsrelevanter und funktionaler Maße am Fahrzeugaufbau wird sichergestellt, dass das Fahrzeug den für die Betriebssicherheit erforderlichen technischen Zustand aufweist und ein optimales Zusammenspiel zwischen Fahrzeugaufbau und Laufwerk/Drehgestell stattfindet. Dabei wird sichergestellt, dass die Lage des Fahrzeuges zur Fahrzeugbegrenzung eingehalten wird. Dieses Dokument gilt für Fahrzeuge der Regelspurweite nach DIN 25003 und legt allgemeine Regelungen für das Messen des Fahrzeugaufbaus und des Fahrzeuges im aufgesetzten Zustand zur Aufrechterhaltung der Betriebssicherheit fest. Das Messen ist in fahrzeugspezifische Instandhaltungsintervalle eingeteilt, die entweder nach Zeitfristen oder in laufleistungs- beziehungsweise lastabhängigen Instandhaltungssystemen festgelegt sind.