DIN EN 14752:2011-08 - Entwurf

Die Anforderungen dieses europäischen Norm-Entwurfs gelten für Fahrgast-Seiteneinstiegsysteme von neu konstruierten Bahnfahrzeugen zur Personenbeförderung, wie zum Beispiel Straßenbahnen, U-Bahnen, S-Bahnen und Regionalbahnen, Fernverkehrsbahnen und Hochgeschwindigkeitsbahnen. Die Anforderungen gelten auch, sofern es vernünftigerweise durchführbar ist, für vorhandene Fahrzeuge, bei denen die Türanlage modernisiert wird.
Dieser Norm-Entwurf legt auch Prüfanforderungen für Einstiegsysteme fest.
Dieser europäische Norm-Entwurf bezieht sich auf handbetätigte und angetriebene Einstiegsysteme. Er gilt nicht für Einstiegsysteme, die dem Zugang zur Ausrüstung oder zu Inspektions- oder Instandhaltungszwecken oder nur dem Zugang des Zugpersonals dienen; er gilt nicht für Türen von Güterwagen sowie für Türen oder Klappen, die ausschließlich für die Flucht in Notfällen vorgesehen sind.
Die Mindestanforderungen dieses europäischen Norm-Entwurfs an die Konstruktion und den Betrieb von Fahrgasteinstiegstüren sollen sicherstellen, dass ein Einstieg und Ausstieg durch Fahrgasttüren und über Tritte sicher ist; dass ein Risiko einer Verletzung von Personen als Ergebnis des Betriebs einer Tür und eines Tritts kleinstmöglich ist; dass eine Tür geschlossen bleibt, solange das Fahrzeug in Bewegung ist; dass Türsysteme sicher instand gehalten werden können.
Dieses Dokument ersetzt EN 14752:2005. Bei der Überarbeitung wurde EN 14752 an die Anforderungen der Technischen Spezifikationen zur Interoperabilität von Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen, konventionellen Fahrzeugen und mobilitätseingeschränkten Personen im Zusammenhang mit der Interoperabilitäts-Richtlinie 2008/57/EG und an neue Entwicklungen und Erkenntnisse aus nationalen Anforderungen angepasst.
Damit unterstützt der Norm-Entwurf grundlegende Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG über die Interoperabilität des Eisenbahnsystems in der Gemeinschaft sowie der damit im Zusammenhang stehenden Technischen Spezifikationen (TSI).
Der Norm-Entwurf wurde im Technischen Komitee CEN/TC 256 "Eisenbahnwesen" erarbeitet. Das zuständige deutsche Gremium ist der Arbeitsausschuss NA 087-00-11 AA "Fahrgastbereiche" im Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF) im DIN.