DIN EN 474-6:2017-06 - Entwurf

Dieser Norm-Entwurf konkretisiert einschlägige Anforderungen von Anhang I der EU-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG an erstmals im Europäischen Wirtschaftsraum (EWR) in Verkehr gebrachte Maschinen, um den Nachweis der Übereinstimmung mit diesen Anforderungen zu erleichtern. Dieses Dokument behandelt zusammen mit Teil 1 alle signifikanten Gefährdungen für Erdbaumaschinen - Muldenfahrzeuge, wenn sie bestimmungsgemäß verwendet werden sowie unter den vernünftigerweise vom Hersteller vorhersehbaren Fehlanwendungen für die gesamte Lebensdauer der Maschine (siehe Abschnitt 4). Die Anforderungen dieses Teils gelten ergänzend zu den allgemeinen Anforderungen der prEN 474-1. Dieser Teil wiederholt nicht die Anforderungen der prEN 474-1:2017, sondern ergänzt oder ersetzt diese für den Einsatz von Muldenfahrzeugen. Dieser Teil beschreibt die geeigneten technischen Maßnahmen, die erforderlich sind, um die Risiken, die aufgrund signifikanter Gefährdungen, Gefährdungssituationen und Gefährdungsereignisse, die während der Inbetriebnahme, des Betriebes und der Wartung von Muldenfahrzeugen eintreten können, zu beseitigen oder zu mindern. Mitgängergeführte Muldenfahrzeuge sind vom Anwendungsbereich dieses europäischen Norm-Entwurfs ausgenommen. Dieser europäische Norm-Entwurf ist nicht anzuwenden für Muldenfahrzeuge, die vor der Veröffentlichung dieses europäischen Norm-Entwurfs durch CEN hergestellt wurden. Dieser Norm-Entwurf beinhaltet die Deutsche Fassung der vom Technischen Komitee CEN/TC 151 "Bau- und Baustoffmaschinen - Sicherheit" im Europäischen Komitee für Normung (CEN) ausgearbeiteten prEN 474-6:2017. Gegenüber der DIN EN 474-6:2010-05 sind folgende Änderungen vorgenommen worden: a) Abschnitt; b) Abschnitt; c) Abschnitt; d) Aktualisierung des informativen Anhangs ZA. Die nationalen Interessen bei der Erarbeitung werden vom Ausschuss NA 060-13-01 AA "Erdbau-/Straßenbaumaschinen" im Fachbereich "Bau- und Baustoffmaschinen" des DIN-Normenausschusses Maschinenbau (NAM) wahrgenommen. Vertreter der Hersteller und Anwender von Erdbau- und Straßenbaumaschinen sowie der Berufsgenossenschaften sind an der Erarbeitung beteiligt.