DIN 27201-12:2021-09 - Entwurf

Abnutzung, Ausfälle und andere Schädigungen beeinflussen die Betriebssicherheit von Eisenbahnfahrzeugen. In Abhängigkeit vom Verschleißverhalten, von den Einsatzparametern und dem aktuellen Zustand der Eisenbahnfahrzeuge sowie der Wirtschaftlichkeit ist ein Instandhaltungssystem festzulegen, das sicherstellt, dass der erforderliche technische Sollzustand eingehalten wird und die notwendigen planmäßig wiederkehrenden Prüfungen durchgeführt werden. Die Dokumente des Gesamtwerkes "Zustand der Eisenbahnfahrzeuge" stellen ein einheitliches und systemkompatibles normatives Werk dar, welches den Grenzzustand für das sichere Betreiben sowie Prozesse zur Einhaltung des Sollzustandes von Eisenbahnfahrzeugen festlegt. Da die Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) und das Produktsicherheitsgesetz (ProdSG) für das rollende Material von Eisenbahnunternehmen nicht gültig sind, ist die Regelung in diesem Norm-Entwurf notwendig. Das Dokument DIN 27201-12, Zustand der Eisenbahnfahrzeuge ― Grundlagen - Teil 12: Fest mit dem Eisenbahnfahrzeug verbundene überwachungsbedürftige Anlagen, gilt für die planmäßig wiederkehrenden Prüfungen, die Wiederinbetriebnahme nach Außerbetriebsetzung, die Prüfungen nach prüfpflichtigen Änderungen und die Instandhaltung von überwachungsbedürftigen Anlagen, die fest mit dem Eisenbahnfahrzeug verbunden sind. Dieses Dokument gilt nicht für: — Ladegutbehälter; — Hubanlagen; — Überfahrbrücken; — Dampfkesselanlagen; — Feuerlöschanlagen. Für Alt-Fahrzeuge, die keine Fahrzeuggenehmigung/Fahrzeugtypgenehmigung für die überwachungsbedürftigen Anlagen besitzen, gilt der Bestandsschutz, solange keine prüfpflichtige Änderung am Fahrzeug vorgenommen. Gegenüber DIN 27201-12:2009-04 sind folgende Änderungen vorgesehen: a) Anpassen des Vorwortes und der Teile der DIN 27201; b) Anpassung des Anwendungsbereiches; c) Aktualisierung der Normativen Verweisungen; d) Änderung der Begriffe: — "Vorübergehende Stilllegung" in "Außerbetriebsetzung"; — "wesentliche Änderung" in "prüfpflichtige Änderung"; e) Aufnahme des Begriffes "befähigte Person"; f) Abschnitt 5 "Behandlung von überwachungsbedürftigen Anlagen" wurde gestrichen; g) Die Abschnitte 7 "Prüffristen" und 8 "Instandhaltung" wurden als Abschnitt 6 "Instandhaltung und Prüffristen" zusammengefasst; h) Abschnitt 10 "Personalqualifikation" wurde gestrichen; i) Anpassung der Anhänge A bis G; j) Anhang D "Druckbehälteranlagen – Wasser" wurde gestrichen, da von Wasser keine Gefährdung ausgeht. k) Aktualisierung der Literaturhinweise; l) redaktionell überarbeitet. Dieses Dokument wurde vom Unterausschuss NA 087-00-15-01 UA "Grundlagen" des Arbeitsausschusses NA-087-00-15 AA "Zustand der Eisenbahnfahrzeuge" im DIN-Normenausschuss "Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)" in Abstimmung mit anderen Arbeitsausschüssen des FSF und der "DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik im DIN und VDE" erarbeitet.