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Norm-Entwurf [ZURÜCKGEZOGEN]
DIN EN 13702:2017-07 - Entwurf
Bitumen und bitumenhaltige Bindemittel - Bestimmung der dynamischen Viskosität von Bitumen und bitumenhaltigen Bindemitteln mit dem Platte-Kegel-Verfahren; Deutsche und Englische Fassung prEN 13702:2017
- Englischer Titel
- Bitumen and bituminous binders - Determination of dynamic viscosity of bitumen and bituminous binders by the cone and plate method; German and English version prEN 13702:2017
- Erscheinungsdatum
- 2017-06-30
- Ausgabedatum
- 2017-07
- Originalsprachen
- Deutsch, Englisch
- Seiten
- 17
- Erscheinungsdatum
- 2017-06-30
- Ausgabedatum
- 2017-07
- Originalsprachen
- Deutsch, Englisch
- Seiten
- 17
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Dieses Dokument legt ein Verfahren zur Bestimmung der dynamischen Viskosität eines bitumenhaltigen Bindemittels über einen bestimmten Temperaturbereich mit einem Platte-Kegel-Viskosimeter fest. Das Verfahren ist für alle bitumenhaltigen Bindemittel (zum Beispiel Straßenbaubitumen und polymermodifizierte Bitumen) vorgesehen. Es eignet sich auch für rückgewonnene bitumenhaltige Bindemittel nach EN 12697-3 und EN 12697-4 mit geringem Fülleranteil oder ganz ohne Füller.
Dieses Dokument wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 336 "Bitumenhaltige Bindemittel" erarbeitet, dessen Sekretariat von AFNOR (Frankreich) gehalten wird.
Das zuständige deutsche Gremium ist der Gemeinschaftsausschuss NA 062-03-32 GA "Bitumen; Prüfverfahren und Anforderungen für die Bindemittel" in den DIN-Normenausschüssen Materialprüfung (NMP) und Bauwesen (NABau).
Dieses Dokument ersetzt DIN EN 13702:2016-02 .
Dokument wurde ersetzt durch DIN EN 13702:2018-12 .
Gegenüber DIN EN 13702:2010-11 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) der Anwendungsbereich und der Titel des Prüfverfahrens wurden so geändert, dass die Norm nunmehr bitumenhaltige Bindemittel abdeckt und nicht nur modifizierte Bitumen; b) die zuvor in Abschnitt 6 festgelegte Anforderung, dass die Probe keinen Füller enthalten darf, wurde gestrichen; c) das Prüfverfahren wurde zu einem allgemeinen Prüfverfahren abgeändert, wobei die Prüfbedingungen bei 60 °C, 100 °C und 150 °C als Beispiele angegeben werden.
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