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Norm [NEU]
DIN EN 16272-3-1:2024-02
Bahnanwendungen - Oberbau - Lärmschutzwände und verwandte Vorrichtungen zur Beeinflussung der Luftschallausbreitung - Prüfverfahren zur Bestimmung der akustischen Eigenschaften - Teil 3-1: Standardisiertes Schienenverkehrslärmspektrum und Einzahl-Angaben für Anwendungen im diffusen Schallfeld; Deutsche Fassung EN 16272-3-1:2023
- Englischer Titel
- Railway applications - Infrastructure - Noise barriers and related devices acting on airborne sound propagation - Test method for determining the acoustic performance - Part 3-1: Normalized railway noise spectrum and single number ratings for diffuse sound field applications; German version EN 16272-3-1:2023
- Ausgabedatum
- 2024-02
- Originalsprachen
- Deutsch
- Seiten
- 18
- Ausgabedatum
- 2024-02
- Originalsprachen
- Deutsch
- Seiten
- 18
- DOI
- https://dx.doi.org/10.31030/3494230
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Dieses Dokument (EN 16272-3-1:2023) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 256 "Eisenbahnwesen" erarbeitet, dessen Sekretariat von DIN (Deutschland) gehalten wird. Das zuständige deutsche Normungsgremium ist der Arbeitsausschuss NA 087 00-01-11 UA "Lärmschutzwände an Schienenwegen". Dieses Dokument wird EN 16272-3-1:2012 ablösen. EN 16272 besteht aus folgenden Teilen: Teil 1: Schallabsorption (Labormethode) bei diffusen Schallfeldern, Teil 2: Luftschalldämmung (Labormethode) bei diffusen Schallfeldern; Teil 3-1: Standardisiertes Schienenverkehrslärmspektrum und Einzahl-Angaben für diffuse Schallfelder; Teil 3-2: Standardisiertes Schienenverkehrslärmspektrum und Einzahl-Angaben für gerichtete Schallfelder; Teil 4: In-situ-Werte zur Schallbeugung in gerichteten Schallfeldern; Teil 5: In-situ-Werte zur Schallreflexion in gerichteten Schallfeldern; Teil 6: In-situ-Werte zur Luftschalldämmung in gerichteten Schallfeldern; und Teil 7: Fremdspezifische Merkmale - In-situ-Werte zur Einfügungsdämpfung. Die Inhalte der vorherigen Ausgabe der EN 16272-3-1 wurden in dieses Dokument integriert; sie wurden neu strukturiert und erweitert. Dieses Dokument legt ein normalisiertes Eisenbahngeräuschspektrum für die Bewertung und Beurteilung der akustischen Leistung von Vorrichtungen zur Minderung des Eisenbahnluftschalls in der Nähe von Eisenbahnen fest. Alle lärmmindernden Vorrichtungen, die sich von Lärmschutzwänden und verwandten Vorrichtungen unterscheiden, die auf die Luftschallausbreitung einwirken, zum Beispiel Vorrichtungen zur Dämpfung von Bodenschwingungen und fahrzeugseitige Vorrichtungen, fallen nicht in den Anwendungsbereich dieser Europäischen Norm.
Dieses Dokument ersetzt DIN EN 16272-3-1:2013-01 .
Gegenüber DIN EN 16272-3-1:2013-01 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Abschnitt 3 "Begriffe, Symbole und Abkürzungen" aktualisiert; b) in Abschnitt 5 und Abschnitt C.2 ein neuer Schallabsorptionsgrad α NRD zur Berechnung der Einzahl-Angabe für die Schallabsorption DLα NRD verwendet, da in E DIN EN 16272-1 das in DIN EN ISO 354 beschriebene Verfahren zur Bestimmung der Schallabsorptionsgrade in jedem Terzband geändert wurde, indem der Sabine-Absorptionsgrad α S durch einen neuen Absorptionsgrad α NRD ersetzt wurde, der speziell für Lärmschutzwände und zugehörige Vorrichtungen zur Beeinflussung der Luftschallausbreitung gilt und das Volumen des Prüfkörpers berücksichtigt (der neue Grad α NRD kann von α S abgeleitet werden); c) informativen Anhang C mit den Werten der Standardabweichung der Vergleichpräzision und der Wiederholpräzision von Einzahl-Angaben hinzugefügt, der die jetzt vorgeschriebene Angabe der Messunsicherheit und des zugehörigen Vertrauensniveaus ermöglicht; d) Verweisungen auf ISO/IEC Guide 98-3, ISO 12999-1 und ISO 12999-2 hinzugefügt; e) Abschnitt "Literaturhinweise" hinzugefügt; f) Dokument redaktionell überarbeitet.
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